Cilinderkop Lekkage Tester - Koppakking Lektester - CO2 Tester - Geko

Name: Cilinderkop Lekkage Tester - Koppakking Lektester - CO2 Tester - Geko
Brand: geko
Price: 17.55 EUR
Availability: InStock

Cilinderkop Lekkage Tester - Koppakking Lektester - CO2 Tester - Geko thumbnail

-19%

Prijsalert

★ 4.9

17,55

Historisch lage prijs!

Beste prijs van bol.com

-19%

Prijsalert

★ 4.9

17,55

Beste prijs van bol.com

Prijsalert

★ 4.9

17,55

Beste prijs van bol.com

bol.com

21,7517,55

gratis

Prijsdetails

De laagste prijs voor een nieuwe Cilinderkop Lekkage Tester - Koppakking Lektester - CO2 Tester - Geko is 17,55. Dit is momenteel de goedkoopste aanbieding uit 1 winkels.

Productinformatie

Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO (AUTM-09336). Testkit maakt de meting van de CO² gehalte voor vroegtijdige opsporing van lekken tussen de verbrandingskamer en koelsysteem van motorvoertuigen met benzine-, diesel- en gasmotoren mogelijk. De blauw-gekleurde testvloeistof mengt zich met de damp van het koelsysteem. Uitlaatgassen mengen zich met de koelvloeistof, waardoor de kleur van de vloeistof veranderd. De tester heeft hetzelfde werkingsprincipe en dezelfde effectiviteit als dure testers en zijn prijs is vanwege de innovatieve productiemethode voordelig.

Je hebt slechts 2 ml reactievloeistof nodig!!!

Inhoud:

Universele adapter
Het apparaat voor het meten van de dichtheid
Reactievloeistof met een inhoud van 50 ml

Gebruik van deze test, zie de filmpjes naast de foto's Een cilinder lektester met vloeistof werkt door middel van druk en kleurstof. Hier zijn de stappen: Voorbereiding:

Verwarm de motor: De motor moet warm zijn (ongeveer 80°C) om de vloeistof te verdampen en lekken te detecteren.
Sluit de lektester aan: De lektester heeft twee slangen: een voor de druktoevoer en een voor de afvoer van de vloeistof. Sluit de slang voor de druktoevoer aan op de cilinderkop en de afvoerslang op een opvangbak.
Vul de lektester met vloeistof: De vloeistof is meestal een mengsel van water en kleurstof.

Volg de instructies van de fabrikant om de juiste hoeveelheid vloeistof toe te voegen. Testen:

Druk opbouwen: Breng met de lektester druk op de cilinder. De druk moet in overeenstemming zijn met de specificaties van de motorfabrikant.
Controleer op lekken: Observeer de cilinderkop en de afvoerslang. Als er lekken zijn, zie je bellen of verkleuring van de vloeistof.
Locatie van het lek: Als er een lek is, kan de locatie worden bepaald door de positie van de bellen of verkleuring te observeren.

Na de test:

Druk aflaten: Laat de druk in de cilinder geleidelijk af.
Vloeistof afvoeren: Verwijder de vloeistof uit de lektester en de opvangbak.

Voordelen van een cilinder lektester met vloeistof:

Nauwkeurig: De test kan kleine lekken detecteren die met andere methoden niet te vinden zijn.
Eenvoudig te gebruiken: De lektester is eenvoudig te installeren en te gebruiken.
Relatief goedkoop: Lektesters met vloeistof zijn relatief goedkoop in vergelijking met andere lekdetectiemethoden.

Nadelen van een cilinder lektester met vloeistof:

Vereist warme motor: De motor moet warm zijn om de test uit te voeren.
Kan rommelig zijn: De vloeistof kan lekken of morsen tijdens de test.

Niet geschikt voor alle motoren: Sommige motoren zijn niet geschikt voor lektesten met vloeistof. Alternatieven voor cilinder lektesters met vloeistof:

Compressietest: Deze test meet de compressiedruk in de cilinders.
Druktest: Deze test meet de drukverlies in de cilinders.
Borescope-inspectie: Deze test maakt gebruik van een camera om de binnenkant van de cilinders te inspecteren.

Conclusie: Cilinder lektesters met vloeistof zijn een nauwkeurige en eenvoudige methode om lekken in cilinders te detecteren. Ze zijn relatief goedkoop, maar vereisen wel een warme motor en kunnen rommelig zijn. Er zijn alternatieven beschikbaar, zoals compressietesten, druktesten en borescope-inspecties.

Beoordelingen

0,0

Nog geen beoordelingen

Wees de eerste die een ervaring deelt over dit product!

Bekijk ook eens

Winkels die dit product verkopen

bol.combol.com kortingscodes →bol.com aanbiedingen →

Productinformatie

Je hebt slechts 2 ml reactievloeistof nodig!!!

Inhoud:

Universele adapter
Het apparaat voor het meten van de dichtheid
Reactievloeistof met een inhoud van 50 ml

Gebruik van deze test, zie de filmpjes naast de foto's Een cilinder lektester met vloeistof werkt door middel van druk en kleurstof. Hier zijn de stappen: Voorbereiding:

Verwarm de motor: De motor moet warm zijn (ongeveer 80°C) om de vloeistof te verdampen en lekken te detecteren.
Sluit de lektester aan: De lektester heeft twee slangen: een voor de druktoevoer en een voor de afvoer van de vloeistof. Sluit de slang voor de druktoevoer aan op de cilinderkop en de afvoerslang op een opvangbak.
Vul de lektester met vloeistof: De vloeistof is meestal een mengsel van water en kleurstof.

Volg de instructies van de fabrikant om de juiste hoeveelheid vloeistof toe te voegen. Testen:

Druk opbouwen: Breng met de lektester druk op de cilinder. De druk moet in overeenstemming zijn met de specificaties van de motorfabrikant.
Controleer op lekken: Observeer de cilinderkop en de afvoerslang. Als er lekken zijn, zie je bellen of verkleuring van de vloeistof.
Locatie van het lek: Als er een lek is, kan de locatie worden bepaald door de positie van de bellen of verkleuring te observeren.

Na de test:

Druk aflaten: Laat de druk in de cilinder geleidelijk af.
Vloeistof afvoeren: Verwijder de vloeistof uit de lektester en de opvangbak.

Voordelen van een cilinder lektester met vloeistof:

Nauwkeurig: De test kan kleine lekken detecteren die met andere methoden niet te vinden zijn.
Eenvoudig te gebruiken: De lektester is eenvoudig te installeren en te gebruiken.
Relatief goedkoop: Lektesters met vloeistof zijn relatief goedkoop in vergelijking met andere lekdetectiemethoden.

Nadelen van een cilinder lektester met vloeistof:

Vereist warme motor: De motor moet warm zijn om de test uit te voeren.
Kan rommelig zijn: De vloeistof kan lekken of morsen tijdens de test.

Niet geschikt voor alle motoren: Sommige motoren zijn niet geschikt voor lektesten met vloeistof. Alternatieven voor cilinder lektesters met vloeistof:

Compressietest: Deze test meet de compressiedruk in de cilinders.
Druktest: Deze test meet de drukverlies in de cilinders.
Borescope-inspectie: Deze test maakt gebruik van een camera om de binnenkant van de cilinders te inspecteren.