Ontworpen om het rijgevoel op gemengd terrein te verbeteren, van asfalt tot grindwegen, is Sharq het resultaat van nauwgezet onderzoek, geavanceerde engineering en uitgebreid werk op het gebied van ontwerp en testen, om de best mogelijke prestaties te bereiken. Het hele productieproces is 100% onder onze controle en alle componenten worden in Europa geproduceerd en in onze eigen fabrieken geassembleerd.De nieuwe Sharq heeft een interne velgbreedte van 25 mm, een effectief compromis voor zowel racebanden met een minimale breedte van 30 mm, wat zorgt voor een goede aerodynamica en verbeterde rolweerstand, als voor bredere noppenbanden, die een solide ondersteuning zullen hebben voor gebruik op onverharde wegen. Om ervoor te zorgen dat de velg kan worden gebruikt voor tubeless systemen en met binnenbanden, is hij voorzien van mini-haakjes die maximale veiligheid bieden. Zoals gebruikelijk bij Fulcrum is de brug niet geboord en is hij daarom tubeless native, zonder dat er extra tape nodig is.Specificaties:- Bandentype: 2-Way Fit™ (binnenband & tubeless)- Bandenmaat: 28´´- Discipline: Weg- ASTM-categorie: 2- Gewicht: 1440 G- Velgmateriaal: Volledig carbon (FF100)- Details velgmateriaal: Direct Inmold Matte afwerking (DIMF)- Profielhoogte: Hoog- Velghoogte: 42-47 mm- Velgbreedte: 29.8 mm- Interne velgbreedte: 25 mm, mini-haak- Bandbreedte: van 30 mm tot 65 mm- Remsysteem: Schijfrem- Optie remsysteem: AFS™- Compatibiliteit vooras: HH12-100- Compatibiliteit achteras: HH12-142- Spaken voorwiel: 24, 2:1 Two-to-One™- Spaken achterwiel: 24, 2:1 Two-to-One™- Materiaal spaken: Roestvrij staal - Dubbel butted- Profiel spaken: A3RO 0.8 × 3 mm, Straight-pull- Nippels: Aluminium, Zelfborgende- Voornaaf: Aluminium, Lage flenzen- Achternaaf: Aluminium, Lage flenzen- Lagers: USB™ keramisch, Verstelbaar cup & cone lagersysteem- Overig: Real Axle Technology- Gewichtslimiet (systeem): 120 kg- Fwb-opties: XDR, HG, N3W, MS12Technologie:2-Way Fit™:- 2-Way Fit™ profiel voor tubeless en clincher. Tubeless-technologie werd voor het eerst gebruikt in de auto-industrie, vervolgens door motorfietsen en heeft nu ook de fietsindustrie bereikt. Na zijn debuut bij mountainbikes is het moment aangebroken om het op de weg te zetten, en dat is wat we van plan zijn te doen.We hebben onze 2-Way Fit™-technologie ontwikkeld om de perfecte compatibiliteit van onze tubeless velgen met normale clincher-types en binnenbanden te garanderen. 2-Way Fit™ racefietswielen zijn perfect multifunctioneel om elke situatie aan te kunnen.Dankzij een speciale indrukking in het ventielgebied worden de binnenbanden met de grootst mogelijke precisie gemonteerd, terwijl de binnenband perfect stabiel in de buitenband blijft zitten.Het plaatsen van het ventiel voor tubeless banden is ook risicovrij, met het onbetwistbare voordeel dat er nooit luchtlekken ontstaan door een niet-ideale positionering tijdens de montage.Compatibiliteit:- Het is de volledige verantwoordelijkheid van de eindgebruiker om - per geval - een adequate en correcte combinatie van velg, band en bandenspanning te kiezen, en om alle noodzakelijke controles uit te voeren om de juistheid en veiligheid van deze combinatie te waarborgen.Onverminderd het voorgaande, en om een optimale rolweerstand, grip en, het belangrijkste, veiligheid te garanderen, raden wij de eindgebruiker aan om bij zijn keuze ook rekening te houden met de aanbevolen combinaties van haakbreedte van de velg, bandbreedte en bandenspanning die in de onderstaande tabel zijn aangegeven.Volg om veiligheidsredenen de informatie van de bandenfabrikant met betrekking tot de minimale en maximale velgbreedte die mag worden gebruikt, maar zorg er altijd voor dat de combinatie indien mogelijk in deze tabel wordt vermeld.2:1 Two-to-One Spoke Ratio™ - Schijfrem:- Een even eenvoudig als doeltreffend systeem, het resultaat van de vindingrijkheid van de technici van Fulcrum® en de nauwgezette observatie van de resultaten van de tests die dagelijks op de wielen worden uitgevoerd.Deze tests hebben het mogelijk gemaakt te begrijpen dat de krachten die op de zijkanten van de wielen, en dus op de spaken, inwerken, extreem verschillend zijn, maar bovendien zijn de verschillen tussen de voor- en achterwielen ook duidelijk en aanzienlijk. Het voorwiel moet immers stabiel blijven, zelfs tijdens het remmen van de schijf aan de linkerkant, en het achterwiel moet, naast de cassette, de tractie van de kracht aan de kettingzijde compenseren.MoMag™:- Een magneet en veel vindingrijkheid. Dit leidde tot het patent voor het beproefde Mounting Magnet systeem, of MoMag™.F.I.C. Fulcrum Identificatiekaart - 100% HANDGEMAAKTE KWALITEIT:- Vanaf het prille begin wordt Fulcrum® gekenmerkt door een eigenschap die tot op de dag van vandaag voortduurt: het ontwerpen, prototypen en industrialiseren van alle wielen die worden gekenmerkt door de rode F.- Deze krijgen vorm binnen de R&D, de toonaangevende afdeling die het kloppende hart van het Italiaanse bedrijf vormt.Elk onderdeel van
