Asta/Satra Asta Gloeibougie Verwijder Set - Bougiedoppenset 3-delig - Cr-Va

Name: Asta/Satra Asta Gloeibougie Verwijder Set - Bougiedoppenset 3-delig - Cr-Va
Brand: Asta/Satra
Price: 27.25 EUR
Availability: InStock

Asta/Satra Asta Gloeibougie Verwijder Set - Bougiedoppenset 3-delig - Cr-Va thumbnail

Prijsalert

★ 4.9

27,25

Beste prijs van bol.com

Prijsalert

★ 4.9

27,25

Beste prijs van bol.com

Prijsalert

★ 4.9

27,25

Beste prijs van bol.com

bol.com

27,25

gratis

colour

blauw, metaal kleur, zilver, zwart blauw, goud kleur, metaal kleur, rood metaal kleur, zilver, zwart

Prijsdetails

De laagste prijs voor een nieuwe Asta/Satra Asta Gloeibougie Verwijder Set - Bougiedoppenset 3-delig - Cr-Va is 27,25. Dit is momenteel de goedkoopste aanbieding uit 1 winkels.

Productinformatie

Gloeibougie verwijder set - Bougie doppen set - 3 delig - ASTA (AUTM-09125).Door een speciaal ontworpen dwarsdoorsnede kan de kabel worden omzeild zonder deze eerste te demontern, wat het verwijderen/monteren van de bougie beperkt .

Geschikt voor de volgende modellen:

Alfa Romeo 147/156/159/GT/Spider/Brera
Fiat Bravo / Stilo
Opel / Opel Astra / Signum / Vectra-C / Zafira
Saab 93/95
Ook enkele PSA-modellen

Specifcaties:

Lengte : 51 mm
Maat : 8, 9 en 10 mm
Materiaal : Cr-Va

Wat is een bougie? De bougie is onderdeel van het ontstekingssysteem van een benzinemotor. Hij ontsteekt het samengeperste lucht-brandstof mengsel in de benzinemotor door middel van een elektrische vonk. Bougies worden toegepast in benzinemotoren en hebben een constante functie in het ontsteken van het verbrandingsproces. In dieselmotoren bevinden zich gloeibougies die alleen bij de start van de koude dieselmotor een functie hebben.
Hoe werkt een bougie? Bougie moeten bestand zijn tegen temperaturen in de verbrandingskamer die kunnen oplopen tot 3.000 °C en een druk tot 100 bar. Ze worden blootgesteld aan ontsteekspanningen tot 40.000 volt, met kortstondige stroompieken tot 300 A. Ook chemische invloeden stellen hoge eisen aan de kwaliteit. Het is dus extreem zwaar werk dat de bougie vele duizenden kilometers lang moeten leveren. De bougie dient om net voor het einde van de compressieslag het aangezogen gasmengsel in de cilinder door een elektrische vonk tot ontbranding te brengen. Op het juiste ogenblik, wanneer de zuiger van de desbetreffende cilinder bijna aan het einde van de compressieslag staat, wordt een stroomstoot van zeer hoge spanning door de bougie gevoerd, zodat tussen de centrale elektrode en de massa-elektrode een vonk overslaat. De overspringende vonk ontsteekt de brandbare gasdeeltjes in het vonkgebied, waarbij een grote warmte wordt ontwikkeld en de inhoud van de verbrandingsruimte binnen zeer korte tijd door de voortplanting van het vlammenfront tot ontbranding wordt gebracht.
Hoe is een bougie opgebouwd? Een bougie bestaat uit een metalen bougiehuls met metrische schroefdraad en een zeskant met één of meer massa-elektroden en twee metalen contactjes, die heel dicht bij elkaar zitten; ze zijn nog geen millimeter van elkaar verwijderd. Deze contacten worden ook wel de midden elektrode en de massa elektrode genoemd. Tussen deze twee elektroden zit een keramische isolator. Op de bougie wordt, door de bobine, een enorm hoog voltage gezet waardoor deze gaat vonken. Hierdoor vindt er verbranding plaats van de brandstof (vermengd met lucht), bijvoorbeeld benzine. De bougiehuls is uit staal vervaardigd. Deze dient niet alleen voor de bevestiging van de bougie, maar heeft ook tot doel een goede warmteafvoer van de isolator te waarborgen.